Els vaixells enfonsats de la Costa Brava, ara en 3D

El projecte Thalassa documenta derelictes de Palamós, Roses i l’Escala per preservar digitalment el patrimoni subaquàtic

Una part de la història de la Costa Brava descansa sota el mar. Ara, un projecte impulsat per submarinistes l’està convertint en models tridimensionals perquè aquest patrimoni pugui ser documentat, estudiat i observat sense necessitat de submergir-se.

El projecte Thalassa organitza des de fa poc més d’un any immersions en diferents punts del litoral català per escanejar embarcacions enfonsades mitjançant tècniques de fotogrametria.

La iniciativa ja ha documentat una vintena de derelictes arreu de la costa catalana i ha treballat també en diversos punts de les comarques gironines, entre els quals Palamós, Roses i l’Escala.

A Palamós, el projecte ha digitalitzat embarcacions enfonsades com el Boreas i el Cairo. A Roses ha treballat sobre el Melchuca, mentre que a l’Escala ha documentat les restes del Cotentin.

Milers d’imatges per reconstruir un vaixell

El procés comença sota l’aigua. Els submarinistes recorren els derelictes amb equips audiovisuals relativament convencionals, principalment càmeres d’acció, i enregistren una gran quantitat d’imatges des de diferents angles.

Posteriorment, aquestes fotografies i vídeos es processen mitjançant tècniques de fotogrametria fins a generar una reproducció tridimensional de l’embarcació.

Segons el projecte, el protocol desenvolupat permet aprofitar actualment entre un 80% i un 90% de les imatges captades durant les immersions per generar els models.

Més enllà de l’impacte visual, les reconstruccions tenen una funció científica i patrimonial. Permeten observar l’estat dels vaixells, comparar-ne l’evolució amb el pas dels anys i conservar-ne digitalment la memòria davant la degradació provocada pel mar.

També poden servir als clubs de submarinisme per conèixer millor els punts d’immersió abans de baixar-hi.

Una vintena de derelictes documentats

Thalassa ja ha escanejat una vintena d’embarcacions del litoral català. Bona part es concentren a la costa tarragonina, però el projecte també s’ha estès a la Costa Brava.

Una de les últimes actuacions s’ha fet a l’Ametlla de Mar, on sis submarinistes han documentat el Pepito La Lula, un pesquer de fusta de 26 metres d’eslora enfonsat fa 25 anys a uns trenta metres de profunditat.

En poc més d’una hora, l’equip va enregistrar les imatges necessàries per començar posteriorment el procés de reconstrucció digital.

L’objectiu és que aquests models quedin disponibles per a la comunitat i puguin tenir utilitats divulgatives, científiques i de conservació.

El gran repte: el Cavour

El projecte ja pensa també en la seva pròxima gran fita: digitalitzar el Cavour, un vaixell de 120 metres d’eslora situat a uns 52 metres de profunditat davant de l’Ametlla de Mar.

L’embarcació es va enfonsar l’any 1917, durant la Primera Guerra Mundial, després de col·lidir amb un vaixell auxiliar.

La profunditat, les dimensions del derelicte i les necessitats tècniques converteixen l’operació en un repte molt superior als escanejos realitzats fins ara.

Thalassa busca actualment col·laboracions i vies de finançament que permetin continuar ampliant aquest particular arxiu digital del fons marí català.

Un patrimoni que durant dècades ha quedat amagat sota l’aigua i que la tecnologia permet ara tornar a fer visible.