El Govern vol tenir enllestits els estudis del Tren tram de la Costa Brava aquest febrer
Baix Empordà
Data: 25/01/2025
Un dels projectes de mobilitat a mitjà termini a comarques gironines és el Tren-tram Costa Brava. Mentre el del Camp de Tarragona ha començat a fer passes endavant, la proposta per la demarcació de Girona sembla aturat pel moment. Des del govern català, però, esperen tenir fets uns estudis aquest febrer per analitzar quins trams són més viables.
El 19 de gener es va presentar a Cambrils el projecte del tramvia del Camp de Tarragona, que el govern preveu que comenci a funcionar el primer trimestre de 2028. Mentrestant, el que està aturat és el Tren-Tram de la Costa Brava. Un projecte del qual se’n parla molt a la demarcació de Girona des de fa anys, però que no acaba d’avançar al ritme que es voldria. Des del departament de Territori expliquen que durant el 2024 es van reunir amb les entitats que l’impulsen i esperen poder compartir uns informes el mes de febrer per avançar en el tren-tram.
Els impulsors del Tren Tram a la Costa Brava recorden que el 2021 es va aprovar la proposta del projecte amb 117 vots a favor i que a finals de novembre de l’any passat se li va donar suport gairebé per unanimitat. De Girona, el Baix Empordà és una de les tres comarques que no té cap línia de tren. Caldrà esperar a aquest inici de 2025 si això pot canviar en el futur.
El 19 de gener es va presentar a Cambrils el projecte del tramvia del Camp de Tarragona, que el govern preveu que comenci a funcionar el primer trimestre de 2028. Mentrestant, el que està aturat és el Tren-Tram de la Costa Brava. Un projecte del qual se’n parla molt a la demarcació de Girona des de fa anys, però que no acaba d’avançar al ritme que es voldria. Des del departament de Territori expliquen que durant el 2024 es van reunir amb les entitats que l’impulsen i esperen poder compartir uns informes el mes de febrer per avançar en el tren-tram.
Els impulsors del Tren Tram a la Costa Brava recorden que el 2021 es va aprovar la proposta del projecte amb 117 vots a favor i que a finals de novembre de l’any passat se li va donar suport gairebé per unanimitat. De Girona, el Baix Empordà és una de les tres comarques que no té cap línia de tren. Caldrà esperar a aquest inici de 2025 si això pot canviar en el futur.
Més articles de Economia
Últims continguts
-
En Martí Delgado ens presenta els dos còctels que va prepar al concurs
-
Raquel Gallego: "Volem la rotació del vehicle, no busquem afany recaptatori"
-
L'associació Viu l'Autisme celebra una gran festa per conscienciar sobre l'autisme
-
Sandra Moya: "Els nostres puntals seran sempre l'ordre, la seguretat i la qualitat"
-
Així ha estat l'arribada de la primera etapa de la Volta 2025
-
Sortida de la Volta Ciclista de Catalunya a Sant Feliu de Guíxols 2025
-
Expliquem les mesures davant l'alerta per fort onatge
-
El Palamós CF està obligat a guanyar per continuar viu en la lluita per la salvació
-
Maria Puig: "El nou contracte de neteja ha d'actualitzar definitivament el servei"
Comentaris (1)
Seria molt més senzill i economic simplment ampliar les lineas d'autobusos actuals. Aixo no requeriria cap construcció de noves infraestructures, simplement adquirir més busos per ampliar la flota i les frequencies de pas actuals.
Per cert, els busos poden ser hibrids o inclus electrics amb la disminucio d'emissions que comporta. I tot plegat seria molt més rápid d'implementar amb un cost minim comparat amb la el tren.