El gasoil ofega la pesca catalana: menys dies i barques aturades

El preu del gasoil obliga pescadors catalans a reduir l’activitat i amenaça la viabilitat del sector. El combustible s’ha duplicat per la crisi a l’Orient Mitjà i encareix fins a 200 euros al dia el cost de les embarcacions.

Els pescadors catalans han començat a reduir dies de pesca i, en alguns casos, a aturar l’activitat arran de l’augment del preu del gasoil, que s’ha duplicat a causa del conflicte a l’Orient Mitjà. El sector alerta que aquest increment suposa un sobrecost d’uns 200 euros diaris per embarcació i posa en risc la viabilitat de moltes flotes.

A ports com Palamós o Blanes, diverses barques ja han optat per reduir hores de pesca o quedar-se a port per evitar pèrdues. El combustible és una de les principals despeses del sector i els pescadors asseguren que no tenen marge per reduir-ne el consum.

Segons expliquen des de les confraries, l’encariment del gasoil impacta especialment en les embarcacions d’arrossegament i encerclament, que són les que més consum tenen. A més, aquest augment de costos arriba en un context marcat per les limitacions de dies de pesca imposades per la Unió Europea i per anys d’inestabilitat acumulada.

Menys sortides i més incertesa

En ports com Blanes, algunes embarcacions han reduït les hores de feina i tornen abans a port per estalviar combustible. A Palamós, la situació també s’ha traduït en menys sortides, especialment en dies de mala mar o vent, prioritzant aquelles jornades que poden ser més rendibles.

El sector adverteix que l’augment de costos no sempre es pot traslladar al preu final del peix, fet que redueix directament els ingressos dels pescadors. El sistema de repartiment “a la part”, habitual en aquest àmbit, fa que qualsevol increment de despesa impacti directament en la seva butxaca.

Reclamen ajudes immediates

Davant d’aquesta situació, les confraries reclamen ajudes urgents i més contundents per fer front a l’encariment del combustible. Consideren insuficients les mesures actuals i alerten que, si no arriben a temps, moltes embarcacions podrien deixar definitivament l’activitat.

El sector pesquer, que ja pateix problemes de relleu generacional i una reducció progressiva de jornades, viu aquest nou escenari amb preocupació. “Si la situació no canvia, arribarà un punt en què no podrem assumir el sobrecost”, avisen.