Tren Tram de la Costa Brava critica que l'estudi recent s'hagi fet amb una via única
Baix Empordà
Data: 08/05/2025
L'Associació Tren Tram de la Costa Brava critica que l'estudi recentment encarregat pel Govern s'hagi fet amb una via única i amb moltes parades. Recentment, membres de l'entitat s'han reunit amb el secretari de Mobilitat, Manel Nadal i no han quedat satisfets de la trobada. Asseguren que la Generalitat "té poca ambició". La plataforma continua demanat un model de doble via i dos tipus de servei, el semidirecte i el que faci totes les parades.
Més articles de Economia
Últims continguts
-
La 45a edició del Festival de Torroella oferirà 17 concerts durant el mes d'agost
-
El Parc Tramuntana ja és una realitat
-
Glòria Marull: "Hi ha temes que m'hagués agradat incidí més"
-
L'escriptor Miquel Martín presenta "Proses Reposades"
-
Arribada de la Flama del Canigó i pregó de la Festa Major de Palamós
-
Mossos d'Esquadra demana responsabilitat durant la nit de Sant Joan
-
Jordi Colomí: "Aquesta és una legislatura que produirà moltíssims canvis en positiu"
-
Tanquen l'accés al Parc Natural del Montgrí amb vehicle motoritzat
-
L'Enigma Cuixart obtindrà el cofinançament de La Xarxa, RTVE i 3Cat
Comentaris (1)
El tren tram implicaria una infraestructura amb un cost estratosferic i que implicaria arrasar milers d'hectaries per fer parasar les vies de tren en paral-lel a les actuals autovies i carreteres que ya existeixen!
És molt més logic simplement crear una flota de busos directes i semidirectes que enllacin els distints municipis aprofitant la infraestructura de carreters existent. I en tot cas es pot aprofitar el projecte per desdoblar alguna de les carreteres per fer-la més fluida.
Implementar una nova flota d'autobusos tindria un cost ridicul en temps i diners en comparació amb el monumental cost de construir tota una infraestructura de vies i trens.