Data: 23/09/2026
Una de les mancances que detecta el client és la necessitat de millorar les infraestructures, sobretot de mobilitat. Tenim la sort d’estar en una destinació on disposem de dues estacions de tren d’alta velocitat, cosa que és única, i tenim un aeroport de referència. Però hem de millorar les comunicacions entre aquests grans pols: entre l’aeroport i el territori, i entre les estacions i el territori. És urgent que Girona faci un nou pla de mobilitat. Tinc entès que s’hi està treballant, però hi hem de posar l’accelerador.
Per la seva banda, l’alcalde de Castell-Platja d’Aro i s’Agaró, Maurici Jiménez, ha recordat que el municipi disposa de més de 10.000 llits en el sector del càmping i ha destacat la importància de realitzar una diagnosi clara per establir les directrius de futur.Hem d’entendre que aquesta desestacionalització ha d’anar acompanyada de les infraestructures del territori. Per exemple, el servei de vigilància de platges ha d’allargar la temporada com a mínim sis mesos a l’any perquè, amb el canvi climàtic, l’estiu ja no s'acaba al setembre. I això ha d'anar acompanyat de serveis.
L’estudi presentat confirma que el perfil econòmic del turista de càmping a les comarques gironines destaca per tenir un nivell de renda i estudis elevats. Aquest perfil genera una despesa mitjana diària de 53,99 euros a la Costa Brava i de 60,29 euros a l’interior. Entre els aspectes més ben valorats de l’estada hi ha l'entorn territorial com el sol, el clima, les platges i el paisatge com també l’atenció sanitària i la seguretat.El sector del càmping gironí està preparat per gestionar el risc i estem formant els equips de manera permanent perquè sigui així.
Més articles de Economia
Comentaris (0)